Cikkek
Az ilyen típusú kapcsolatoknak köszönhetően a vadonatúj Barcelona-Catalunya Route továbbra is a motorsport közösségének nagyszerű jelzőfénye, amelyet a sokszínű és lelkes rajongótábor népszerűvé tett. Az új dal nemcsak a pilóták, például Schumacher, tapasztalatának bizonyítéka, hanem a Formula–1-es csapatok új stratégiai képességei miatt is. Továbbra is olyan terület, ahol az információkat hajszolják, és ahol minden alkalommal rekordokat döntenek. A legújabb Barcelona-Catalunya Route a hosszú egyenesek és a változatos kanyarodási követelmények kombinációjáról ismert, így az aerodinamika és a gumiabroncs-teljesítmény kulcsfontosságú az agresszív köridők eléréséhez. A legújabb Grand Prix Route a Chicane helyett négyszeres 657 kilométer (2894 kilométer) hosszú, 14 kanyarral, ami a legmodernebb élekről a lehető legnagyobb sebességet biztosítja, és az aerodinamikai teljesítményre helyezi a hangsúlyt. Másrészről a legújabb, sikánnal rendelkező Grand Prix-pálya kissé hosszabb, így körülbelül 675 kilométer (kb. 905 mérföld) hosszú, 16 átalakítást kínálva, beleértve egy technikai sikánt is, amelyet a versenyzők biztonságának fokozása és a lehetőségek megragadásának elősegítése érdekében hoztak létre.
Mikor is kezdődik a 2025-ös F1 Szingapúri Nagydíj?: esély sportingbet
Kapj izgalmas motorsport híreket, állapotjelentéseket és különleges ajánlatokat közvetlenül az e-mailedbe. A Formula–1-től a MotoGP-ig a legújabb paddock kényelméből csatlakozunk, mert szeretjük a játékunkat, akárcsak te. A professzionális hírmédia elérése érdekében minden oldalunkon hirdetéseket helyezünk el.
Gyakran ismételt kérdések a Routine de Monacótól
- Ez az osztály szigorú betartást jelent, így számos óvintézkedést tehet, például szép lefolyórendszerek és védelmi akadályok telepítését, és megyei kórházakat fog létrehozni.
- Míg minden idegen nyelvű Nagydíj csomagunkban kiváló, előre elkészített lelátói idézettel büszkélkedhet, mi összeállítottunk egy spanyol F1 dal útmutatót, hogy segítsünk alternatívát választani.
- Az 1976-os vadonatúj csatában a brit James Appear kihasználta Lauda bordáit egy traktorbalesetben; ezután kizárták, miután a McLaren-kísérletük 1,8 hüvelykkel túl szélesnek bizonyult.
- A csata előtt sok járművezető korán elhagyja a helyi szálláshelyeket, így érdemes lehet összekötni őket a fenntartott parkolók közelében.
A negyvenedik kör előtti jó középcsata miatt Hamilton megpördült, ami lenyomta a Push India versenyzőjét, Paul di Restát a versenyről, és lehetővé tette Button számára, hogy lezárja az új boxutcát. A két McLaren-pilóta időnként váltott városokat a zsíros pályákról, Hamiltonnak elég sokáig kellett várnia ahhoz, hogy elsőként nevezzék meg a mezőnyben. A srác úgy döntött, hogy felszereli a fejlett gumikat, de a gumik kiszáradtak, és Hamiltont fellökték – a büntetés miatt, amiért lenyomta di Restát a versenypályáról –, így nem tudott dobogós helyezést elérni.
Webber a harmadik helyen végzett az új dobogón, míg Fernando Alonso a negyedik helyen végzett esély sportingbet , több mint egy perccel Vettel mögött. Bár nem, az eredmény azt jelentette, hogy Webber, Alonso és Hamilton kiesett a címért folyó küzdelemből. Vettel ismét megszerezte a pole pozíciót az Ázsiában, csapattársa, Webber pedig borzalmasan állította meg a kormányt, és már az első időmérőn kiesett, a 2009-es Bahreini Nagydíj óta először. Vettel rosszul rajtolt az új csatában, és gyorsan kikapott a McLarenektől Option és Hamilton miatt. Vettel beállt a boxba, de Option egy bizarr hibát vétett, amikor véletlenül negatív mérleggel a Bull boxba állt, és hagyta, hogy Vettel a pálya elejére húzódjon tőle.
F1 Madridi Nagydíj 2026
Az új 1990-es hangulat az utolsó Spanyol Nagydíjon, Jerezben ragadt (függetlenül attól, hogy Jerez rendezte-e az új Európa Nagydíjat 1994-ben és 1997-ben). A versenysorozatban Martin Donnelly Lotusa hiányzik a fagypont alatt, és a brit pilóta kiesik az autóból. A Ferrari az első helyen végzett, és a második helyen végzett a versenyben, Prostot megelőzve Mansellt. A pályán módosításokat végeztek, amelyek a biztonságra és a versenyek biztonságára helyezték a hangsúlyt.
- Szinte garantált, hogy a lépéseltérések is lesznek, és ez jobb visszajelzést ad a legkorábbi hajtásról.
- A Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályán a védelem nem statikus; a folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően fejlődik.
- Költségben hasonló, de azt javaslom, hogy ha van rá lehetőséged, válassz egyet a közelben található lelátók közül.
- Ugyanakkor az útvonalak ideiglenesen lezárt nyilvános pályák, amelyek átalakíthatók rendszerversenypályákká.
- A legújabb pálya konfigurációja egyszer-kétszer változott a szezon kezdete óta, mivel a 2023-as F1-es szezonban eltávolították az utolsó sikánt, ami visszaállította a nagy sebességű kanyarok hagyományos problémáját.
Az új lelátó egy kis betekintést nyújt a pálya új fő szakaszába a 6. és 7. kör között. Sajnos a legújabb módosítás gyengének bizonyult, és jó becsmérléssel szolgálhat az új pálya szétszóródására, mivel a rajongók lemaradtak a legújabb szinten futó autók új figyelméről, mivel korábban néhány új kanyart húztak előre. De nem, a korábbi kanyarok visszatérnek a 2007 előtti stílusukhoz, néhány pontos kanyarral az új kör végén, egy olyan döntéssel, amelyet a rajongók és a közönség is dicsért. Sebastian Vettel elérte Nigel Mansell listáját tizennégy kanyarból abban a szezonban, amikor ő volt a leggyorsabb az Abu Dhabi Nagydíjról való időmérő edzésen. Vettel azonban – még a fő szakasz első helyezettjei mellett sem – pördült meg a 2. körből egy jobb oldali fenékdefekt miatt.
Általánosságban elmondható, hogy az új Formula–1-es év az európai országokban az új idegen nyelvű Nagydíjjal kezdődik. Az új csata a 4,655 kilométeres Barcelona–Katalónia versenyért Barcelona, Spanyolország motorsport-világának központja közelében zajlik. Most, hogy megtaláltad a módját, hogy segíts a Barcelona–Katalónia versenyen, itt az ideje, hogy vezesd be a ma kapható autóidat! Akár egy jó autót vásárolsz a barcelonai repülőtéren, akár kontinentális európai országban (és/vagy az Egyesült Királyságban!) vezetsz, a legújabb pályán való vezetés autóval vagy mentorral nem nehéz. Magától a barcelonai repülőtértől alig több mint 40 km (25 mérföld) az út, és körülbelül 45 percet vesz igénybe. Készülj fel a késésekre a versenynapokon, és kerüld a csúcsforgalmat (reggel 8:00-tól 9:30-ig, 12:31-től 14:30-ig és 18:30-tól 20:30-ig).